課程改革的設計思路本課程的設計突破了原有的教學模式，打破了理論知識滿堂灌的現(xiàn)象，將每個章節(jié)的內容按“項目”進行整合。采用項目化的教學方式，每個項目均由若干個具體的典型工作任務組成，每個任務均將相關知識和實踐有機結合，力求體現(xiàn)“做中學”、“學中做”的教學理念；本課程的“項目”以職業(yè)實踐活動為主線，采用理實一體化的教學模式。體現(xiàn)職業(yè)教育“以就業(yè)為導向，以能力為本位”的培養(yǎng)理念。以就業(yè)為導向，不僅應該強調職業(yè)崗位的實際要求，還應強調學生個人適應勞動力市場變化的要求。而且，本課程的設計兼顧了企業(yè)和個人兩者的需求，著眼于人的全面發(fā)展，即以培養(yǎng)全面素質為基礎，以提高綜合職業(yè)能力為核心。

　　本課程理論、實踐各占一半，理論教學中除了采用課堂教學外還可以采用現(xiàn)場教學，通過理實一體化教學可增加學生對數(shù)控車床感性認識。實踐教學與理論教學結合起來，學生完成每個任務、每個指令后，先在模擬仿真軟件上練習，熟練加工程序及操作過程后再在數(shù)控車床上進行加工，保證加工尺寸精度要求。

　　做到理論教學――模擬仿真教學――實操教學相結合方式，激發(fā)學生的學習興趣。

　　2改革后的教學模式傳統(tǒng)的《數(shù)控車床編程與操作》專業(yè)課教學主要采用理論教學模式，老師先講解理論知識，所有理論知識講解完以后，學生再到模擬編程室編程，編程實習結束后再到車間實習。有的學校由于數(shù)控設備的缺乏，一個班級四五十人只用幾臺數(shù)控機床（機床的機械和非機械傳動），這樣給數(shù)控教學帶來很大的制約，學生學習完理論知識后再實踐，不能很好的將理論與實踐結合起來，不能達到學以致用的目的。通過課程改革，我們將《數(shù)控車床編程與操作》這門課程分為幾個項目進行講解，每個項目都涉及到一個工件的實物，項目的開發(fā)通過到工廠調研來確定，這樣比較貼近實際，另外每個項目分若干個任務來完成。每次課老師帶著任務給學生講解理論知識，理論教學中運用多媒體教學手段，豐富教學，提高學生的學習興趣，每個任務講解結束后，學生再到數(shù)控模擬軟件上加工零件，如果程序正確無誤的話，讓學生再到機床上完成零件的加工，整個過程，分步驟，分階段，分層次地由初級到、由理論到實踐進行循序漸進的教學模式，各步驟的理論教學與實踐教學的比例為1∶1.在整個項目教學過程中，老師的任務主要是理論講解，學生自己動手操作完成零件的加工，零件加工結束后，老師根據(jù)學生所做的零件進行講評，找出問題、分析問題并及時解決問題。這樣，每個任務結束后學生都能找出自己在學習中存在的問題，并在老師的指導下解決問題，這樣不但能提高學生的學習興趣，還可以達到學以致用的目的。

　　3《數(shù)控車床編程與操作》課程改革經(jīng)驗探討作為一名數(shù)控專業(yè)課教師，我承擔了《數(shù)控車床編程與操作》該門課的課程改革，并制定了相關的課程標準。在課程標準制定過程中打破了原有的課程體系，把該門課分為十個項目，每個項目又由若干個任務組成。在教學過程中主要采用理實一體化的教學模式，首先任課老師準備好一個項目，這個項目一般是一個完整的零件。例如：在講解項目三槽類零件的加工時，任課老師可以把要講解的幾個槽類零件展示給學生，讓每個學生知道什么是內、外槽、端面槽和帶輪槽。這樣使學生知道自己今天要學什么？自己所學知識在社會上哪些地方運用到？使學生有一個感性認識，使他們帶著好奇心去學習如何來完成這樣零件的加工。通過實物演示可激發(fā)學生的學習興趣。另外在槽類零件加工中，可以貫穿相關指令的講解，如淺槽、深槽、寬槽零件的程序編制，如果用G01指令完成存在什么樣的問題？讓學生去思考，對于該指令也是學生運用的一個指令，但一個零件程序的編制并不是固定的，而是靈活多樣的，通過G01指令在編程中存在的問題引入G75切槽復合循環(huán)指令的講解，該指令在講解時要做到圖文并茂，指令講解結束后通過模擬仿真軟件讓學生了解該指令的走刀軌跡，然后學生反復練習――模擬加工――zui后再到數(shù)控車床上完成零件的加工。通過項目教學任務驅動方式，逐漸加深教學難度，循序漸進，慢慢引導學生，不斷開拓學生的思維空間，讓學生多學、多練、多做，不斷地培養(yǎng)學生的學習興趣。讓學生感到學有所成，充分調動學生學習積極性。在整個課堂教學中要充分發(fā)揮學生的主體地位，使整個課堂教學充滿著生氣。

　　項目教學在實施過程中主要采用理實一體化的教學模式，讓學生在學中做、做中學，培養(yǎng)學生的動手能力和獨立思考問題能力，通過項目任務驅動方式教學，分組獨立完成任務，學生的積極性較高，教學效果良好。